GTX 전체 노선도 정차역 요금 개통 예정일 총정리

국가철도공단 사업 현황 보기

기존 기사에서 다룬 북부 역은 운정중앙·킨텍스·대곡·연신내·서울역, 남부 역은 수서·성남·구성·동탄입니다. 북부 정차역은 2025년 2월 정책브리핑 탑승기에 나와 있고, 공단 자료에는 수서~동탄과 구성역의 개통 이력이 명시돼 있습니다. 다만 개통 이력과 오늘 적용되는 시간표는 같지 않습니다.

서울역~수서 연결, 삼성역 무정차 통과, 삼성역 정차 개시는 서로 다른 항목입니다. 연초 목표 연도만으로 직결 운행을 시작했다거나 아직 분리 운행 중이라고 단정하지 않습니다. 이 글은 현재 직결 개시 여부와 전 구간 정차역 최신 목록 확인이 남아 있습니다. 여행 당일에는 운영사의 시간표와 역 공지를 확인해야 합니다.

국가철도공단은 삼성~동탄 사업기간을 2014~2028년으로 제시하지만, 이를 모든 역의 확정 영업 개시일로 해석할 수는 없습니다.

GTX-A 운영사 공식 안내

부천시가 공개한 노선도에는 인천대입구, 인천시청, 부평, 부천종합운동장, 신도림, 여의도, 용산, 서울역, 청량리, 상봉, 별내, 왕숙, 평내호평, 마석이 표시돼 있습니다. 기존 본문의 ‘송도’를 인천대입구와 별개의 역처럼 나열한 부분은 이 목록으로 바로잡았습니다. 이는 계획 노선이며 현재 승차할 수 있는 역 목록이 아닙니다.

공단의 2026년 6월 기준 사업 현황은 민자구간 전 구간의 2025년 8월 착공과 2031년까지의 사업기간을 제시합니다. 용산~상봉은 재정구간으로 구분되므로 2025년 8월을 모든 공구의 최초 착공일로 일반화하지 않습니다. 부천시의 2031년 준공·개통 안내 역시 확정 일자가 아니라 향후 계획입니다.

부천시 GTX-B 노선·추진 현황 보기

기획예산처의 2026년 8월 25일 발표는 덕정~수원 GTX-C 실시협약 변경안에 공사비 증액 등이 반영됐다고 설명합니다. 과천시 페이지에는 2026년 8월 13일 실시계획 변경 승인과 9월 15일 본 착공이 명시되어 있습니다. 연초의 중재 상황만으로 현재도 착공 전이라고 설명한 부분을 수정했습니다.

과천시 안내는 정부과천청사역과 환기구 등 5·6공구의 일정도 구분합니다. 같은 페이지에 ‘9월 1일 기준’의 이전 진행상황 문구가 남아 있어, 9월 15일 항목을 모든 공구의 동일 착수일로 확대하지 않습니다. 과천시는 2031년 개통 예정이라고 안내하나 최종 확정 영업일은 별도 확인이 필요합니다. 종전 2028년 목표를 현재 확정 일정으로 쓰지 않습니다.

과천시 GTX-C 사업 안내 보기

2024년 1월 25일 국토교통부 브리핑은 D·E·F를 2기 GTX로 제시하며 사업계획·예비타당성조사 등을 거쳐 1단계 2035년 개통을 목표로 설명했습니다. 이는 당시 발표한 목표이지 2026년 현재 확정된 개통일이 아닙니다.

광주시의 2026년 9월 21일 수정 자료는 GTX-D의 삼성~수서~광주~이천~여주~원주 방향과 국가철도망 계획 고시 예정이라는 상태를 안내합니다. 이 지역 자료만으로 D 전체 노선이나 E·F의 국가계획 반영 여부를 확정하지 않습니다. 세 노선의 최신 국가 고시와 정차역 확정 여부 확인은 남아 있습니다.

광주시 철도망 계획 안내 보기

기존 기사에는 기본 3,200원, 거리 추가 250원, 수서~동탄 4,450원과 대곡~서울역 3,700원을 현재 요금처럼 안내했습니다. 이번 확인에서는 운영사 운임표가 접근 차단되어 이 금액들의 현재 적용 여부를 검증하지 못했습니다. 따라서 현행 확정 요금표로 제시하지 않습니다.

출발·도착역, 이용일, 성인·청소년 등 대상, 교통카드와 1회권, 환승 여부를 구분해 운영사 운임표를 확인하세요. K-패스 등 환급도 개인의 가입·이용 조건을 별도로 확인해야 합니다. 이 글은 현행 할인 대상·금액·횟수 조건을 검증 완료했다고 주장하지 않습니다.

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